曾因震耳欲聋的音爆而被限制在海洋上空的超音速客机，如今正迎来重返大陆上空的曙光。美国国家航空航天局（NASA）近日宣布，其最新的X-59试验飞机已成功完成首次地面滑行测试，这是该架旨在将“音爆”（sonic ...

美国国家航空航天局（NASA）近日宣布，其最新的X-59试验飞机已成功完成首次地面滑行测试，这是该架旨在将“音爆”（sonic boom）变为轻柔“心跳声 ...

美国国家航空航天局 (NASA)和日本宇宙航空研究开发机构 (JAXA)将一架手掌大小的 X-59 模型发射过 1.4 马赫的风洞，收集证据证明其尖锐的机鼻和定制的机翼可以将冲击波散射成较小的“砰砰”声。NASA的X-59静音超音速技术飞机（QueSST）旨在以超音速飞行，且不会产生巨大且扰人的音爆。这种音爆通常在以超音速飞行的飞机下方地面上听到。相反，有了X-59，地面上的人们即使能听到任何声音 ...

IT之家从官方新闻稿获悉，此次滑行是 X-59 首飞前的 最后一系列地面测试 。在未来几周内，该飞机将逐步提高速度， 最终进行高速滑行测试 —— 测试时的速度将接近起飞临界点，但不会真正起飞。

7 月 18 日，美国宇航局 (NASA)官方宣布，X-59 静音超音速研究机已正式启动滑行测试，这标志着该实验性飞机首次依靠自身动力在跑道上移动，是其研发进程中的重要里程碑。

NASA的X-59静音超音速技术飞机（QueSST）旨在以超音速飞行，且不会产生巨大且扰人的音爆。这种音爆通常在以超音速飞行的飞机下方地面上听到。相反，有了X-59，地面上的人们即使能听到任何声音，也只会听到轻微的音爆。图片来源：NASA / Joey Ponthieux ...

美国国家航空航天局（NASA）的X-59静音超音速测试飞机今日达成重大里程碑——发动机成功启动，滑行测试正式开启。这架飞机自2023年开始研发，当时NASA将飞机尾翼与机身完成组装，并计划于当年晚些时候开展测试。然而，项目进展一度放缓。就在不久前，N ...