作为特斯拉旗下最受期待的跑车，全新Roadster自2017年首发亮相后，历经8年仍未实现量产。这一周期远超传统车企的车型换代时间，被网友戏称为"跳票王"。近日，特斯拉汽车工程副总裁Lars ...

换句话说，尽管固态电池技术将解决当今电池的所有缺点，但并非电动汽车电池技术的唯一发展方向。莫拉维表示，锂离子电池技术多年来一直在稳步改进，他预计这种趋势还将持续下去（他估计每年在能量密度和充电速度方面大约有 3% ...

在2025年7月30日的特斯拉爱好者活动“XTakeover”上，特斯拉汽车工程副总裁拉斯·莫拉维（Lars Moravy）发表讲话，指出锂离子电池和磷酸铁锂（LFP）电池在性能和能量密度方面仍具备显著的提升潜力。他表示，特斯拉通过微观化学和电池设计的创新，预计每年能在能量密度和充电速度上实现约3%的进步。同时，特斯拉的Model ...

莫拉维预计，无论是特斯拉内部生产的电池，还是供应商提供的电池，性能都将稳步提升。但他也在关注未来技术，从丰田到梅赛德斯 - 奔驰的汽车制造商多年来一直在投资固态电池，许多公司计划在本十年末实现商业化部署。“这并不意味着我们不关注固态电池和 超级电容器 等，以及其他可能提供替代能源的事物。”莫拉维说道。

已经跳票 8 年之久的第二代特斯拉 Roadster 最近终于传出了一些新消息。 在 2025 年 7 月举行的「X Takeove 」活动中，特斯拉工程副总裁 Lars Moravy 登台宣称，传说中的第二代 Roadster ...

特斯拉车辆工程领域的重量级人物Lars Moravy，在最近一期的《Ride the Lightning》播客节目中，与知名主持人Ryan McCaffrey分享了一项令人兴奋的技术进展 ...

此外，Lars Moravy 还提及特斯拉正在研发一种全新的喷漆工艺，而这一工艺是专门应用于 Cybercab 的。他对此解释道：“我们计划在制造塑料面板的同时 ...

7月26日，特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维（Lars Moravy）在旧金山的“X Takeover”粉丝活动上表示，特斯拉即将推出的新产品正使公司迎来一个“关键转折时刻”。莫拉维称，他最期待的是内华达州工厂生产的Semi电动卡车，该车型是特斯拉使命的关键部分。他还提到，自动驾驶、Robotaxi、Optimus人形机器人以及Semi都是特斯拉的核心项目。目前，特斯拉面临全球多个关键市场销量下 ...

特斯拉的第二代Roadster，这款被期待已久的超级跑车，近日在“X Takeove”活动上再次成为焦点。特斯拉的工程副总裁Lars Moravy在活动中豪言，这款传说中的车型将成为“史上最后的极致驾驶者之车”，并预告将在今年年底上演一场“史诗级的演示”。

快科技2月11日消息，据报道，特斯拉车辆工程副总裁（Lars Moravy）在接受采访时透露， 特斯拉将为全新Model Y车型推出三排七座版本。 七座版本预计 ...

IT之家 4 月 28 日消息，在特斯拉 2025 年第一季度财报电话会议上，特斯拉汽车工程副总裁拉尔斯・莫拉维（Lars Moravy）对即将在 2025 年推出的平价 ...

Moravy还指出， 到2022年底，美国Model Y的行驶里程超过70亿英里，Model 3约为190亿英里，而iSeeCars的研究可能在计算每英里致命事故的分母上存在问题。